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2006年10月25日
2A3シングルアンプの改造（3）
忙しい時期をようやく脱して、久々にいじれた…と思ったら、約1週間で出来上がってしまいました。部品点数が多くないので。
ポイントは
1)タムラの大型トランスF-2006の使用(一次側2kΩのところ、4Ω端子に我が家のメインスピーカー6Ωをつないで、3kΩとする)
2)出力管の動作ポイントは、Ep=305V、Ip=65mAとする。バイアスは60Vとなる
3)信号が流れる部分からケミコンを排除する。初段のカソードはOSコンを使用。出力段はカソードからGNDでなくB電源との間にフィルムコンを入れる。B電源のデカップリングもフィルムコンを使用
といったところでしょうか。
2)の動作条件は2A3というより、ほとんど300Bのそれです。従ってオリジナルの2A3は、とてもじゃないが使えません。ロシア製2A3EH、または中国製の2A3Cの使用に限ります。これらは見た目からして300Bにそっくりですが、実際にこのプレート損失20Wにもなるような条件で使用してもびくともしません。音も300Bに近い…かどうかは、300Bの音をちゃんと聴いたことがないのでわかりませんが(苦笑)。
写真の球は2A3EHです。
回路図は…
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暫定ですが、こんな感じです。
まだちゃんと測定もしていないので、12AX7のSRPP一段増幅で、60Vのバイアスをきちんと振れているかどうかも確認していませんが、多分大丈夫でしょう。それより出力をちゃんと測らねば。5Wくらい出ていそうですが。
今後はSRPPのバランスを崩すことで2次歪をわざと増やして、出力段との歪打消しを試してみるとか、段間の結合コンデンサを変えたりと、いろいろいじる予定……だったのですが、実はちょっと怯み始めています。なんといってもタムラのトランスの重いこと！ 以前と違って気楽にひっくり返していじるわけにはいかなくなってしまいました。
このアンプは実験的なもう1台と違って、オーソドックスな手法でなるべく妥協せずに音質追求するはずだったのに、重さに負けて妥協してしまいそう。慣れない高級品に手を出すと(オークションで半額で買ったものとは言え)、意外なところに落とし穴があって面食らうという、間抜けの典型ですね。
天板の2ミリのアルミ板は、自分でスプレー塗装しました。前回は車のアルミホイール用というのを買ってきていきなり吹き付けたら、ペロペロ剥がれて閉口しましたが、今回はアルミの門扉などに使うものを最初に吹き付け、上からホイール用を重ねたところ、だいぶ丈夫になったようです。作業中に何度か手が滑ってドライバーがぶつかったりしても、まったく無事でした。
事前にサンドペーパーで表面を荒らしておいたのも効いたかも。次回のおもちゃいじりのときもこの手で行くつもりです。
2006年10月11日
ウィーンに行きたしと思えども
代々木上原の駅は、普段は通り過ぎるだけですが、たまに乗り換えてみるとこんな発見が。
オーストリア航空の看板が、こんなところにあったとは知らなんだ。
懐かしいです、ウィーン。独身時代の一人旅と、新婚旅行……それぞれに想い出がありますが、それにしても新婚旅行以来ということは、もう14年も行ってないってことだ。嗚呼！なんということか。我が愛しき街よ、永の暇を許せよ！（とある理由で、今ちょっとハイになっている）
……
（気を取り直して）しかしさすがオーストリア航空、しゃれた看板だ。
…
…いいたいことはそれだけなんですが、ぜひ紹介したかったので。
また行きたいなぁ。
2006年10月02日
緑の日よけ【結実編】
秋風が吹き始め、ゴーヤの葉も黄色いものがあちこちに混じってきました。いよいよ日よけにも終わりが見えてきた感じです。
実がぱっくりと割れて、中から真っ赤な種が見えています。この毒々しい種の表面が、これまたぬるっとしていて気持ちが悪い。赤いぬるぬるを取り除くと、茶色の種の本体が出てきます。これはまた次回ご紹介しましょう。
これからしばらくは公私とも忙しいので、次回の更新は少し先になるかもしれません。